Przeguby krzyżakowe przenoszą często bardzo duże momenty obrotowe, są równocześnie elementem dość podatnym na uszkodzenia. Dlatego warto umieć wymienić je samemu, co zresztą nie stanowi żadnego problemu. Przestawimy wymianę krzyżaków na przykładzie przegubów w Syrenie. 1. potrzebne będą nam: lub prasa hydrauliczna plus klucz do odkręcenia oliwiarki oraz do wykręcenia śruby przegubu od skrzyni, szmatka […]
Opiszemy tutaj objawy niedomagania silnika, które mogą być związane z zapłonem, układem zasilania, bądź rozrządem oraz ich najczęstsze przyczyny. Zasadniczo, zanim zaczniemy szukać przyczyn niedomagań, warto przeprowadzić lub skontrolować wszystkie podstawowe ustawienia i regulacje silnika. Strzały w rurze wydechowej, czarne zabarwienie spalin, silnik się dławi i przerywa, zużywa dużo paliwa – zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna. […]
Użytkownicy często miewają problemy z grzaniem się silnika. Przedstawiamy najczęstsze przyczyny przegrzewania się jednostki napędowej: za późny zapłon; za mały naciąg paska klinowego (poślizg, zła praca pompy wody) ; za niski poziom wody w chłodnicy ; zewnętrzne zanieczyszczenie chłodnicy ; uszkodzony termostat, nie otwiera się i nie puszcza płynu chłodniczego do chłodnicy; obluzowane zamocowanie wirnika […]
Gaźnik – dla jednych przekleństwo, dla drugich kwintesencja prawdziwej motoryzacji. Ja osobiście jestem wielkim fanem gaźników (nawet je kolekcjonuję) i uwielbiam je naprawiać i regulować. Zazwyczaj gaźnik po wyciągnięciu z samochodu prezentuje mniej więcej taki stan: Co zrobić? Po pierwsze, cały moduł wymyć ropą pędzelkiem, trzeba sprawdzić czy korpus jest cały i czy niczego […]