Aparat zapłonowy to urządzenie mechaniczno-elektryczne, służące do wyzwalania iskry na świecach zapłonowych w odpowiednim momencie. W dużym uproszczeniu coś, co dzisiaj zupełnie zastąpiono czujnikami hallotronowymi i komputerami. Z pozoru błahostka, wystarczy krzywka, przerywacz, parę drobnostek i mamy aparat. W praktyce jest to jednak trochę bardziej skomplikowanie. Silniki samochodów pracują bowiem z różną prędkością obrotową i […]
Zadaniem pompy paliwa jest tłoczenie paliwa ze zbiornika do gaźnika. Niektóre konstrukcje były jej pozbawione, a zasilanie odbywało się grawitacyjnie – bak był umieszczony wyżej niż gaźnik. Takie rozwiązanie miało jednak wiele wad, dlatego znacząca część pojazdów jest jednak wyposażona w pompę. Najczęściej występującymi w zabytkach są pompy paliwa przeponowe, z napędem mechanicznym bądź pneumatycznym […]
Rozrząd. Aby prawidłowo przeprowadzić regulację luzów zaworowych w silniku S-21 należy wyposażyć się w klucz oczkowy, szczelinomierz oraz nową uszczelkę pokrywy zaworów. Po odkręceniu i ściągnięciu pokrywy zaworów ukazuje nam się widok klawiatury zaworów. Po prawej stronie mamy śruby z przeciwnakrętkami opierające się o laski popychaczy. Po lewej natomiast dźwigienki stykają się bezpośrednio z trzpieniem […]
Opiszemy tutaj objawy niedomagania silnika, które mogą być związane z zapłonem, układem zasilania, bądź rozrządem oraz ich najczęstsze przyczyny. Zasadniczo, zanim zaczniemy szukać przyczyn niedomagań, warto przeprowadzić lub skontrolować wszystkie podstawowe ustawienia i regulacje silnika. Strzały w rurze wydechowej, czarne zabarwienie spalin, silnik się dławi i przerywa, zużywa dużo paliwa – zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna. […]
Użytkownicy często miewają problemy z grzaniem się silnika. Przedstawiamy najczęstsze przyczyny przegrzewania się jednostki napędowej: za późny zapłon; za mały naciąg paska klinowego (poślizg, zła praca pompy wody) ; za niski poziom wody w chłodnicy ; zewnętrzne zanieczyszczenie chłodnicy ; uszkodzony termostat, nie otwiera się i nie puszcza płynu chłodniczego do chłodnicy; obluzowane zamocowanie wirnika […]
Gaźnik – dla jednych przekleństwo, dla drugich kwintesencja prawdziwej motoryzacji. Ja osobiście jestem wielkim fanem gaźników (nawet je kolekcjonuję) i uwielbiam je naprawiać i regulować. Zazwyczaj gaźnik po wyciągnięciu z samochodu prezentuje mniej więcej taki stan: Co zrobić? Po pierwsze, cały moduł wymyć ropą pędzelkiem, trzeba sprawdzić czy korpus jest cały i czy niczego […]